非常適應寒冷氣候的觀光火車

• 鋰電池采用三元鋰電電芯，低溫性能相比磷酸鐵鋰更佳。

• 電池配有加熱模塊，低溫環境下充電時，智能加熱，確保正常充電。

• 駕駛室配備1.5kw冷暖空調，并且電池預留在一個運營周期內空調工作所需電量，確保司機工作環境的暖和。

• 車頭和車廂均為全封閉結構，并且采用雙層玻璃鋼車頂，隔熱效果好。

• 車廂座椅內置加熱墊，兩檔溫控。

• 通過權威第三方的滿載坡道制動、35度防側翻、靜載抗壓測試多項安全測試。
• 采用比磷酸鐵鋰鋰電低溫性能更好的三元鋰電池，寒冷氣候下電池容量衰減更少。
• 通過智能車載遠程監控終端，多平臺實時監控車況，及時發現故障隱患。

• 應用輕量化材料以減輕車重，降低電耗：如玻璃鋼、鋁材、亞克力板等。
• 通過車輛結構改進減輕車重，降低電耗：如無骨架頂棚設計、雙層大梁設計等。
• 使用高效率電機降低電耗：從直流電機過渡到交流電機，最終采用永磁同步電機。
• 電機帶有能量回饋功能，在制動或下坡時，電機反轉成為發電機，為鋰電池充電。

• 用電驅動替代柴油驅動，無噪音、無尾氣。
• 用鋰電池替代鉛酸電池，減少生產、回收污染。

• 通過智能車載遠程監控終端，可對車輛電池數據、車況數據、定位數據、駕駛行為數據等進行電腦端和手機端的監測與存儲，并上傳至車聯網平臺再進行大數據的深度挖掘。實現多基地綜合管理、跨平臺數據共享及管理、駕駛員的全周期管理、小火車的全周期管理、高效靈活的調度。

驅動電機

15kw交流電機

電控系統

500A交流電控

動力電池

30KWH以上三元鋰電池（科普：磷酸鐵鋰鋰電池與三元鋰電池的區別）

充電系統

3KW便攜充電器或移動柜式充電機

轉向系統

齒輪齒條轉向機，配電動轉向助力。

驅動后橋

專用重載驅動橋。

制動系統

雙回路氣液聯動制動系統，配電動剎車助力。車廂配獨立氣罐，意外脫開連接時自動剎車。

底盤系統

雙層結構主梁，無損探傷檢驗，鋼板彈簧懸掛，整體式前后橋。

牽引系統

德國原裝進口Rockinger牽引器

遠程監控

集車載OBD通信模塊、高精度定位模塊、GSM/GPRS模塊、六軸加速度計與陀螺儀、SD卡存儲等于一體的智能車載遠程監控終端，可對車輛電池數據、車況數據、定位數據、駕駛行為數據等進行電腦端和手機端的監測與存儲，并上傳至車聯網平臺再進行大數據的深度挖掘。

攝像系統

車載監控視頻系統，配八臺車載高清攝像頭，多角度記錄車內外情況。

報站系統

基于GPS衛星定位的公交自動報站系統。

燈光系統

LED前大燈、轉向燈、組合尾燈、旋轉警燈、閱讀燈，所有燈具通過歐盟E-Mark認證。

音響系統

MP5車載播放器，每個車廂2臺同軸高保真車載喇叭

喇叭系統

行車喇叭與仿火車鳴笛喇叭雙喇叭系統